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POSSIBILI PERDITE...


 
PROBLEMI DI PERDITE CON VALVOLA ASSE SOLLEVABILE A CIRCUITO SINGOLO 463 084 031 0 / 041 0
È stato rilevato che in alcuni casi le valvole di comando asse sollevabile a circuito singolo (LACV) hanno perdite allo scarico quando l'asse è sollevato o abbassato.
Forte perdita allo scarico
Per consentire un analisi dei guasti efficace e compiere le adeguate azioni correttive, prestare attenzione a quanto segue.
A DESCRIZIONE DEL GUASTO
Si nota una forte perdita allo scarico quando l'asse è sollevato, e di conseguenza si scarica il sistema di sospensione pneumatica.
 
 
Cause possibili
§ Contaminazione
§ Un danno al cavo LACV, che può provocare interruzioni di alimentazione
§ Isteresi impropria degli impulsi di pressione, che provoca interruzioni di alimentazione di meno di 0,2 secondi
 
Controllo delle cause possibili
§ Controllare che le aperture non siano contaminate (ad esempio particelle di ruggine dal serbatoio)
§ Controllare esternamente che il cavo LACV non presenti danni o problemi di conduttività
§ Se la LACV non è comandata dal modulatore Trailer EBS ma da impulsi di comando di dispositivi/componenti separati, contattare il costruttore del rimorchio per verificare che sia garantita l'isteresi adeguata. Per applicazioni con impulsi di comando di dispositivi/componenti separati è necessaria un'isteresi di almeno 0,5 bar dei punti di commutazione. Nota: I modulatori Trailer EBS WABCO garantiscono un'isteresi adeguata.
 
Azione correttiva
Se viene rilevata una perdita come descritto sopra, è necessario sostituire la LACV. poiché non può essere riparata. Se è confermata una contaminazione, pulire il sistema di sospensione pneumatica prima di installare una nuova valvola.
Se i cavi elettrici di collegamento alla LACV sono difettosi, devono essere sostituiti, per evitare ulteriori danni alla nuova valvola LACV installata.
Per LACV non comandate da modulatori Trailer EBS ma da interruttori di impulsi di comando di dispositivi/componenti separati devono essere eseguite le azioni correttive in base alle raccomandazioni dei rispettivi costruttori.
WABCO non è responsabili per i danni causati da un'isteresi non adeguata.
B DESCRIZIONE DEL GUASTO
Si rileva una perdita allo scarico quando viene abbassato l'asse, di conseguenza viene scaricato il sistema di sospensione pneumatica.
Cause possibili
§ Contaminazione
§ O-ring interno usurato
 
Controllo delle cause possibili
§ Controllare che le aperture non siano contaminate (ad esempio particelle di ruggine dal serbatoio)
 
 
Azione correttiva
Se viene rilevata una perdita come descritto sopra, è necessario sostituire la LACV. poiché non può essere riparata. Se è confermata una contaminazione, pulire il sistema di sospensione pneumatica prima di installare una nuova valvola.
 


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